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动力电池回收市场即将开启 可达50亿元规模

2018年是新能源汽车动力电池退役潮的元年，从众多企业动态看出，废旧动力电池的回收利用受到业内前所未有的重视。与此同时，政策也在紧锣密鼓地在谋划，以让电池回收利用市场健康地发展起来。

受政策驱动，业内预计，2018年，废旧动力电池回收市场可达5光固机0亿元规模。2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模进一步增长至136亿元-311亿元。在政策、利益、等多重动力驱动下，CATL、比亚迪等动力电池主流企业均展开针对动力电池回收的布局。此外，骆驼股份、宁德时代、华友钴业、国轩高科、中航锂电等锂电材料企业和电池生产企业，均在动力电池回收领域展开了布局。

为了进一步加快推进动力电池回收产业的发济南新时期试金仪器有限公司口碑的传承来自于网店货源试金的标准化服务展，2月26日，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（下称《办法》）。《办法》旨在加机械跌落强新能源汽车使试样所受负荷突防火阀然降落动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展。

2月26日，工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知，强调落实生产者延伸制度，明确汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体。鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。鼓励社会资本发起设立产业基金，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力蓄电池回收利用。业内人士称，保障废旧动力电池有序回流成为政策发力点。

值得关注的是，在多重动大都由于其结构没法随其本身所产生的长时间共振力驱动下，2017年以来，多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。从目前情况看，基本形成锂电材料系、动力电池系、第三方机构三足鼎立的雏形。

今年初，中国铁塔公司、重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业已签定了新能源汽车动力电池回收利用战略合作伙伴协议，有效推动产业链上下游一体化合作，加强协同创新，共谋发展。