支撑车联网应用发展的相关标准化需求和重点方向T型接头

6月15日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》（以下简称《建设指南》）、《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）》和《国家车联网产业标准体系建设指南（电子产品和服务）》，旨在加快共性基础标准、自动驾驶及辅助驾驶（ADAS）等相关标准的制定，满足产业发展需求。到2020年，基本建成国家车联网产业标准体系。

车联网产业是依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车石灰石与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。发展车联网有利于推动智能交通，促进辅助驾驶和自动驾驶发展，提高交通效率、降低事故发生率、节省资源、减少污染。

《建设指南》充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，主要提出车联网产业的整体标准体系结构、建设内容，指导车联网产业标准化总体工作，推动逐步形成统一、协调的国家车联网产业标准体系架构。其按照不同行业属性划分为智能网联汽车标准体系、信息通信标准体系、电子产品与服务标准体系等若干部分。

信息通信标变速器轴准体系以车、路、人、云的信息交互和相互间安全、有序、高效协同为目标，以信息通信类基础标准、通信协议和设备技术标准、通信业务与应用技术标准、网络与数据安全为主要内容，制定基于LTE-V2X的无线通信网络建设及关键技术标准体系，并探索5G技术在车联网产业领域的应用，支撑车联网应用发展的相关标准化需求和重点方向。

电子产品与服务标准体系重点聚焦汽车电子产品、车载信息系统、移动设备的技术要求和测试标准，服务平台标准和汽车电子设备安全类标准等。2018年起逐步开展车联网关键电子产品和车载软件的标准制定工作，完成汽车电子产品与4服务终端、安全等领域的关键技术标准和应用，完成车载信息服务、平台接口、数据管理等相关标准的制定六盘水；2020 年完成汽车电子产品与服务平台的关键技术标准及专业叉车测试标准，建立汽车智能终端的安全和质量认证标准体系，推动车联网服务平台标准在产业中的实际应用。