美光PCIe 4标志桩.0 SSD面世，首发车规UFS 3标志桩.1标志桩

在6月2日的台北电脑展上，存储大厂美光终于发布了该公司的首个PCIe 4.0客户端级SSD，3400系列和2450系列，两者都采用了他们最新的176层3D TLC NAND闪存。除此之外，1α工艺的LDDR4X DRAM也终于将在本月开始出货。

等待多时的PCIe 4.0

3400系列SSD / 美光

3400系列为高端SSD产品，6600MB/s的读取速度与上一代2300系列相比有了两倍的提升，写入速度也有了85%的提升。3400采用了美光最新的自研SSD控制器设计，进一步优化了性能和功耗，方便笔记本到工作站等各种易用。与其他高端SSD相同，美光在3400系列上给到的可选容量也是512GB到2TB。

2450系列 / 美光

而2450系列则是一款入门级SSD，但仍然支持PCIe 4.0，不过这款SSD采用了第三方的无DRAM缓存控制器。从其3600MB/s的读取速度来推测，这款SSD很可能与西数黑盘SN750SE一样，采用了群联的入门级E19T方案转换器。尽管与3400系列采用了同样的TLC闪存颗粒，但2450系列只提供256GB到1TB的可选容量。与确定M.2 22x80规格的3400系列相比，2450系列还多出了22x42和22x30的小卡尺寸，为产品设计提供了更高的灵活性。

这次演讲中，美光CEO Sanjay Mehrotra强调不仅是客户端级的SSD，美光还有一系列数据中心级别的存储产品在开发中，全面支持云计算的发展。美光也在与惠普和联想等OEM合作，推动暖存储应用中企业级QLC SSD的硬盘替代。

汽车级的UFS 3.1

除了消费级存储产品外，美光也一直在耕耘汽车存储市场，比如和宝马合作，全面驱动新能源汽车中的IVI、辅助驾驶、自动驾驶和功能安全。在本次展会上，美光发布了首个汽车级的UFS 3.1产品，通过了SPICE L3、IATF 16949和AEC-Q100等车规认证。

UFS3.1与UFS2.1的读写性能对比 / 美光

美光端子护套将在汽车应用的UFS3.1采用96层NAND技术，因为UFS3.1的高传输速率和低延迟存储优势，UFS 3.1汽车级产品将主要用于IVI和ADAS系统。与UFS 2.1相比，美光的UFS3.1将提供两倍的读取速度，方便IVI系统快速启动和基于AI的高分辨率显示屏幕和人机交互。此外低延迟和增速50%的写入速度方便摄像头的传感器或黑盒应用的实时数据存储。

1α工艺DRAM正式出货

今年年初，美光已经宣布位于台湾的工厂开始批量生产1α工艺的DRAM，本次展会上，CEO Sanjay Mehrotra确认本月将正式出货1α工艺的LPDDR4X DRAM。美光称与此前1z节点的LPDDR4X相比，1α提供了40%的内存密度，将移动应用的功耗降低了20%，非常适合手机和笔记本等移动应用。笔记本OEM宏碁也宣布与美光展开合作，在宏碁自己的PC中引入美光最先洗眼器进的1α LPDDR4X和DDR4。

美光也在积极推动DDR5的普及，借助去年推出的DDR5技术支持计划，与云服务提供商、渠道服务伙伴和OEM一起来助力DDR5的发展，但美光预计支持DDR5的硬件平台预计要在明年才会正式普及。

小结

这次美光在PCIe 4.0 SSD上入场的时间还是略微有些晚了，竞争对手三星和西数都已经分别推出了980 Pro和SN850等高端PCIe 4.0产品。不过考虑到被挖矿拉高的固态硬盘价格，美光的加入势必会增大市场的供应链，至于这部分供应是否依然会被挖矿消化，那就不得而知了。

而今年汽车半导体的供应明显也影响到了存储厂商，好在美光拥有自己的生产设施，在这方面的灵活度和反应速度要强于其他公司。美光的执行副总裁Sumit Sadana也提到，确实存在很多需求没有满足的情况，整个产业需要好一阵子才能回归正常的供应平衡。